Les coûts de transport augmentent après que les attaques en mer Rouge obligent les navires à emprunter des itinéraires plus longs

Londres (CNN)--Maersk et CMA CGM ont introduit de nouveaux tarifs pour le transport de marchandises le long de nombreuses routes maritimes les plus fréquentées au monde après avoir détourné leurs navires de la mer Rouge en raison d'attaques.

La société danoise Maersk a annoncé jeudi qu'elle imposerait immédiatement une surtaxe pour perturbation du transit (TDS) sur 27 routes commerciales et une surtaxe d'urgence (ECS) sur ces mêmes routes à partir de la nouvelle année, citant « les risques, les retards et les difficultés » liés à la navigation à travers la région rouge. Mer.

Par exemple, le coût du transport d'un conteneur standard de 20 pieds de l'Amérique du Nord au Moyen-Orient augmentera au total de 1 000 dollars le 1er janvier, a indiqué la société, en raison d'un TDS de 200 dollars et d'un ECS de 800 dollars.

De même, la compagnie française CMA CGM a annoncé jeudi qu'elle introduirait immédiatement des suppléments sur 11 routes commerciales, expliquant que plusieurs de ses navires avaient été déroutés autour de la pointe sud de l'Afrique pour des raisons de sécurité.

Pour un conteneur de 20 pieds voyageant du nord de l'Europe vers l'Asie, par exemple, l'entreprise a déclaré avoir ajouté 325 dollars aux frais d'expédition.

Les actions de Maersk étaient en hausse de 2,8 % à 11 h 44 HE. CMA CGM est une société privée.

Tous deux font partie d'un groupe de compagnies maritimes, dont Hapag-Lloyd et MSC, qui évitent désormais le canal de Suez – une voie navigable étroite reliant la mer Rouge à la Méditerranée par laquelle transite généralement jusqu'à 30 % du commerce des conteneurs – en raison de préoccupations pour le transport maritime. sécurité des équipages et des navires.

Les attaques aériennes des Houthis soutenus par l’Iran, qui soutiennent le Hamas et le peuple palestinien, sont devenues plus fréquentes depuis le déclenchement de la guerre entre Israël et le Hamas.

Vendredi dernier, les rebelles Houthis ont revendiqué la responsabilité d'attaques contre deux navires MSC alors qu'ils naviguaient près du détroit de Bab al-Mandab, l'embouchure de la mer Rouge entre la Corne de l'Afrique et la péninsule arabique.

La situation fébrile oblige les compagnies maritimes à réacheminer certains de leurs navires via le Cap de Bonne-Espérance, situé à l’extrémité sud de l’Afrique, ajoutant des semaines aux délais de transit et augmentant les coûts.

Ikea a mis en garde mercredi contre des retards et d'éventuelles contraintes dans la disponibilité de certains produits en raison des attaques en cours contre des navires en mer Rouge. Le détaillant de meubles a déclaré qu’il n’était propriétaire d’aucun des porte-conteneurs utilisés pour transporter ses marchandises.

Les flux de pétrole sont également perturbés. Déjà, le prix du baril de Brent, la référence mondiale du pétrole, a augmenté de 3,3% en une semaine pour s'échanger à 79 dollars. BP (BP) a annoncé lundi qu'elle suspendrait ses expéditions via la mer Rouge.